初乘高速铁路---和谐号

    在深圳受到Bob热情接待，是上班时间他花了整整一天的时间陪着我开车逛深圳，举行游泳比赛时还为我准备了全套装备，我们一起看望了我们小学的老师。午餐是火锅，晚餐是海鲜招待。

      回汉乘的新开跑的高速铁路，一路享受到了高铁的高速度，高科技的快乐，窗外的美景让我陶醉。更是在高铁路过东湖时看到了我昔日下放的地方，勾起我对往事的回忆。这趟南国行真爽。

1.2010年12月30日广州北站整装待发的高速列车。为了赶上这趟高铁，我是早上6：30从深圳的酒店出发（放弃了免费早餐），坐地铁到深圳火车站赶上7：20的快速直达广东东站的火车，8：40左右乘上出租车，上高速，一路疾驶，9：50赶到广州北站，匆匆吃早餐，检票进站，好赶急呀，希望不久会方便些 2.精心的清洁列车外表，让它光洁如镜

3. 匆忙之中，走错列车车厢，进入空荡荡的二等车厢

4. 佩戴通讯设备的一等车厢的列车员

5. 广州北站见证高速列车

6.餐车一角

7.高速列车启动，车站工作人员行注目礼

8. 一等车厢内。它看起来比二等车厢短些（厕所占了地方），两边都是双人座且座位宽些。不过要比二等贵300多元，但这儿满座了

9. 高铁列车启动了，远远的广州城区

10.岭南乡村

11.南国山水（北江）

12.打扮俏丽的列车员

13. 南国的山区田野

14. 背靠大山的村落

14. 记录这最高时速351km/h

15. 宽大的一等车厢厕所，还是电动门和锁

16. 餐车 17.餐车厢入口处的列车员控制间

18. 高铁安静的车厢内，捧着《人性的弱点》睡着了的MM

19.高铁进入湖南境内

20. 高铁旁的“靠山吃山”

21. 靠高铁吃高铁（靠着高速铁路，这乡村的外墙也有经济效益了）

22. 高铁进入武汉江夏区

23.武汉郊区成片住宅，绕城高速公路，南北高速铁路，日新月异的武汉建设

24. 高铁从武汉的东湖边擦过。我初中毕业曾在这里下放插队三年半，熟悉这里的一草一木。这是东湖最南端的一片，在最南端原有华中工学院（现华中科技大学）的游泳池。我们常在这里打鱼，捞水草。远处的山就是磨山 25. 在高速列车上可隐隐可见远处的白桥，就是现在的东湖落雁区。连着磨山和落雁区的长堤是我们下放时炸磨山取石填湖筑成一长坝，将这里的东湖分成两段，南边属桥梁村（当时的建设公社？）北边就属我们下放的联合公社。当时为了渔业只有用这个办法分清两个公社养鱼的界线 26. 高铁经过这段湖汊市东湖落雁区的一部分。高速列车行到这里，看到这熟悉的湖畔，使我回忆起了我们下放知青在这里巡湖发生的一个悲惨的故事。上世纪70年代初某日深夜，以知青为主的巡湖队伍分水陆两路巡到到此地，当地偷捕鱼的农民闻风丧胆，纷纷逃窜，一人荒不择路，居然游向了湖心，大概水性不好，淹死在湖里。我们当时看到偷捕鱼的人都跑了，就由水路离开了。第二天尸体漂起，才知道死人了，这可了得！当地的农民说是我们将人打死扔进湖里，要抬尸到公社游行讨公道。公社派出所来人调查，并法医验尸。证明确实溺水死亡，而渔牧场的杨姓书记正好是该村的人，他又去调和，我们全场员工划着十几条船到该村为死者送葬，这才平息了这场死人风波 27. 高铁快到武汉站了。这是杨春湖。在东湖的北端，也是联合渔牧场的一部分，它与东湖有一条天然渠道连着。每年的冬天我们都要在这里撒大网捕捞，为武汉的春节市场贡献鲜活鱼 28. 高铁进入武汉站。我看了时间，列车正好用时2小时59分，完成995公里的行程 29. 还在建设的武汉站

29. 做清洁的工人一拥而上。赶快把运行了995公里的高铁外表洗干净 30. 数一数多少人在洗这一部分1，2，3，4，5，6，7，8？人多力量大啊。 31. 才下客几分钟，上车的客人就来了 32. 武汉站宽敞的出站通道。还见不到人流，电梯都不开。在2013年这里一定就繁忙了，届时北京到广州的高铁通车，全程2000多公里10小时左右。